ข่าวที่ 1

เทคโนโลยีใหม่อินเทลกินไฟตํ่า

วันพฤหัสบดีที่ 6 มิถุนายน 2556 เวลา 00:00 น.

ซิลเวอร์มอนท์ รองรับการทำงานของอุปกรณ์ ตั้งแต่สมาร์ทโฟนไปจนถึงดาต้าเซ็นเตอร์  กินไฟต่ำ ขยายได้มากถึง 8 คอร์ ทำให้แท็บเล็ตประมวลผลได้สูงกว่ารุ่นเดิมถึง 2 เท่า   
อินเทล คอร์ปอเรชั่น เปิดตัวเทคโนโลยี “ซิลเวอร์มอนท์” (Silvermont) ซึ่งเป็นไมโครอาร์จิเทคเจอร์รุ่นใหม่ล่าสุด มีประสิทธิภาพสูง เน้นการสนองตอบต่อระบบการทำ งานของอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ต้องการใช้พลังงานต่ำ ตั้งแต่สมาร์ทโฟนไปจนถึงดาต้าเซ็นเตอร์ ซิลเวอร์มอนท์ จะเป็นองค์ประกอบพื้นฐาน สำหรับผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ที่จะเริ่มออกสู่ตลาดภายในปลายปีนี้ โดยใช้ขั้นตอนการผลิตที่ทันสมัยที่สุดของอินเทลอย่าง Tri-Gate SoC แบบ 22 นาโนเมตร (nm) ซึ่งจะทำให้ผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
นายดาดี เพิร์ลมัตเตอร์ รองประธานบริหารและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ของอินเทล กล่าวว่า  ซิลเวอร์มอนท์ คือ รากฐานใหม่ทางเทคโนโลยีสำหรับอนาคต ที่สามารถสนองตอบต่อความต้องการของผลิตภัณฑ์และตลาดในเซ็กเมนต์ต่าง ๆ ได้ ในอนาคต จะพยายามพัฒนาไมโครอาร์จิเทคเจอร์ชนิดกินไฟต่ำ รุ่นใหม่ ๆ ออกมาทุกปีจุดเด่น อื่น ๆ ของไมโครอาร์จิเทคเจอร์ ซิลเวอร์มอนท์ นอกจากกินไฟต่ำแล้ว ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานของอุปกรณ์อีกด้วยโครงสร้างมัลติคอร์และซิ สเต็มส์แฟบริก รุ่นใหม่ช่วยให้ขยายได้มากถึง 8 คอร์  สำหรับระบบที่ต้องการแบนด์วิธที่มากกว่าเดิม ทำให้แท็บเล็ตรุ่นใหม่จะมีประสิทธิภาพในการประมวลผลสูงกว่าสองเท่าเมื่อ เทียบกับแท็บเล็ตรุ่นปัจจุบันของอินเทล.

ที่มา : http://www.dailynews.co.th/technology/209497
ผู้รายงาน : นางศรัญญา  คมพยัคฆ์

รายวิชา : ระบบสารสนเทศเพื่อการศึกษา รหัสวิชา 913718

ข่าวที่ 2

นวัตกรรมใหม่การทำถนน‘ยางแห้ง’ ผสมยางมะตอย

วันจันทร์ที่ 17 มิถุนายน 2556 เวลา 00:00 น.

                กรมวิชาการเกษตรพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ใช้ “ยางแห้ง” ผสมยางมะตอยราดถนน ชี้ข้อดีไม่ต้องใช้สารเคมีราคาแพง ง่ายสำหรับผู้ประกอบการ-กลุ่มเกษตรกร ขยายผลต่อยอดสู่อุตสาหกรรมได้ เตรียมเสนอต่อที่ประชุม IRRDB หวังจีนปิ๊งไอเดียนำไปใช้ หนุนส่งออกยางพาราไทย ช่วยรักษาเสถียรภาพราคา

นางณพรัตน์ วิชิตชลชัย ผู้อำนวยการ กลุ่มอุตสาหกรรมยาง สถาบันวิจัยยาง กรมวิชาการเกษตร เปิดเผยว่า สถาบันวิจัยยางได้พัฒนาเทคโนโลยีการใช้ยางธรรมชาติผสมยางมะตอยราดถนนใหม่ โดยใช้ยางแห้งแทนการใช้น้ำยางข้น อัตรา 5% ผสมยางมะตอยในงานราดถนน ซึ่งเทคโนโลยีใหม่นี้ไม่ต้องใช้สารเคมีที่มีราคาแพง สามารถนำยางพารามาใช้ได้หลายรูปแบบ เช่น ยางเครพ ยางแผ่นผึ่งแห้ง ยางแผ่นรมควัน ยาง Cutting จากยางแผ่นรมควัน ฯลฯ ทั้งยังไม่เกิดฟองและแรงดันในขณะผสมยางกับยางมะตอย ทำให้ไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดอันตรายระหว่างผสม

นอกจากนั้น ยังเป็นเทคโนโลยีที่ง่ายและไม่ซับซ้อน ผู้ประกอบการสามารถดำเนินการได้โดยมีข้อจำกัดน้อย ช่วยลดการผูกขาด ซึ่งสามารถขยายผลต่อยอดทั้งด้านเครื่องมือและอุปกรณ์ รวมถึงเทคโนโลยีการผสมไปสู่กลุ่มเกษตรกรและผู้ประกอบการให้ผลิตในเชิง พาณิชย์ได้ เป็นการ  เพิ่มทางเลือกและสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ในภาคอุตสาหกรรมยางพาราไทย ที่สำคัญยังเป็นแนวทางช่วยสร้างเสถียรภาพราคายางได้ทั้งในระยะสั้นและระยะ ยาว โดยเฉพาะยางแห้งที่อยู่ในโครงการรักษาเสถียรภาพราคายาง ถึงแม้ยางนั้นจะเสียรูปทรงไปก็สามารถนำมาใช้เป็นวัตถุดิบผสมกับยางมะตอย เพื่องานราดถนนได้  ดีกว่าเก็บยางไว้นานไปยางจะเสื่อมสภาพลง

“การใช้ยางแห้งผสมยางมะตอยราดถนน เบื้องต้นต้องเตรียมหัวเชื้อหรือยางผสม (Master batch) โดยใช้ยางแห้งกับยางมะตอย AC60/70 สัดส่วน 1:1 ผสมโดยใช้เครื่องผสมแบบปิด (Internal Mixer)ในโรงงานผลิตผลิตยางทั่วไปได้ ใช้เวลาในการบดผสม ประมาณ 1 ชั่วโมง จากนั้นนำหัวเชื้อไปละลายในยางมะตอย AC60/70 ที่จะใช้ราดถนนได้โดยตรง หากไม่มีเครื่องกวนผสม โรงงานผสมยางมะตอยทั่วไปสามารถนำหัวเชื้อใส่ในถังต้มยางมะตอย แต่ต้องคำนวณให้มีสัดส่วนของยางพารา 5%   คือ ใช้ยางมะตอยปกติ จำนวน  9 ตัน ใส่หัวเชื้อ 1 ตัน ต้มที่อุณหภูมิ 160-170 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 2 ชั่วโมง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผสม  และควรเปิดระบบเวียนยางมะตอยในการผสม ประมาณ 30 นาที ก็นำไปราดถนนและผลิตในเชิงการค้าได้” นางณพรัตน์กล่าว

นางณพรัตน์กล่าวอีกว่า หากต้องการผลิตเป็นยางมะตอย พรีเบลนด์ ที่มียางพาราผสม 5% ควรมีถังผสมและมีการติดใบกวนด้วย โดยสามารถดูแบบแปลนเครื่องผสมได้ที่สถาบันวิจัยยาง อย่างไรก็ตาม อนาคตหากภาครัฐมีการสนับสนุนให้ใช้ยางพาราผสมยางมะตอยราดถนนอย่างเป็น รูปธรรม คาดว่า จะมีการนำยางแห้งมาใช้ปริมาณมาก เนื่องจากถนนกว้าง 11 เมตร ระยะทาง 1 กิโลเมตร จะใช้ยางแห้ง ประมาณ 3.3 ตัน และต้องผลิตหัวเชื้อที่จะใช้ผสมกับยางมะตอยถึง 6.6 ตัน ซึ่งทำให้มีปริมาณมากพอที่จะดำเนินการทางอุตสาหกรรมได้

…สถาบันวิจัยยางได้มีแผนนำเสนอเทคโนโลยีการใช้ยางแห้งผสมยางมะตอยในงาน ราดถนน ต่อที่ประชุมประเทศสมาชิกสภาวิจัยและพัฒนายางระหว่างประเทศหรือไออาร์อาร์ดี บี(IRRDB) ที่กรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2556 นี้ เพื่อกระตุ้นให้ประเทศสมาชิก IRRDB นำเทคโนโลยีดังกล่าวนี้ไปใช้เพิ่มมากขึ้น …

...อนาคตหากประเทศจีนซึ่งเป็นผู้ใช้ยางรายใหญ่นำเทคโนโลยีการใช้ยางแห้ง ผสมยางมะตอยราดถนนไปใช้อย่างจริงจัง คาดว่า จะเอื้อประโยชน์ต่อการส่งออกยางพาราของไทยสูงมาก ซึ่งจะเป็นแหล่งรองรับผลผลิต ช่วยเพิ่มปริมาณการใช้ยางธรรมชาติ พร้อมยกระดับราคาและช่วยรักษาเสถียรภาพราคายางได้.

ที่มา : http://www.dailynews.co.th/agriculture/212402
ผู้รายงาน : นางศรัญญา  คมพยัคฆ์

รายวิชา : ระบบสารสนเทศเพื่อการศึกษา รหัสวิชา 913718